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四川“野马”欲变电动车“黑马”
全球最大的单体固态聚合物动力级电池生产基地落户成都双流。在昨日的西博会展场，四川汽车工业集团有限企业（以下简称“野马汽车”）常务副总曹国栋向记者透露，目前企业已参与北京神州巨电新能源科技开发有限企业（以下简称“神州巨电”）的锂电池生产基地项目。该项目总投资9亿元，年产锂电池30万AH，将是全球最大的单体固态聚合物电池生产基地。
野马迷你电动客车受青睐
在全球汽车产业越来越流行电动汽车的讨论时，野马汽车也一样赶上潮流。在昨日西部博览会的野马汽车展场，造型乖巧的迷你型野马电动车受到了客商和市民的青睐。
野马汽车常务副总曹国栋先容，野马在本次西博会上重点展示了迷你电动汽车、电动客车、电动SUV车等几款纯电动汽车，这都是5年来野马致力于研究新能源动力的成果。
除了企业结构上的改变，野马汽车也积极与外界合作，并紧锣密鼓地推进。野马和国外技术力量进行合作的直接成果体现在电动客车上。曹国栋称，目前已经制造出11米长的客车，准载75人，实际运力可以上限到120人，动力与同类电动客车相比，已经有很大的改变，和传统客车的动力系统已没有多大区别。
野马电动客车在市场上也开出较有吸引力的价格，比一般电动客车低出50万元的售价优势在这次西博会上吸引了一些政府和公交企业。曹国栋先容，除了成都市政府作为支撑购买了10辆客车作为城市公交车试点外，绵阳、西昌也表现出了购买意向。此外，本次西博会上，大连一个开发区已经签了20辆电动客车的购买意向，江西、深圳的一些地方公交企业也表现出了购买意向，缅甸方面也有意引进电动客车，并将在20日签订第一个合同。
神州巨电领衔双流建最大电池基地电动汽车的动力问题一直深受业界怀疑，不少电动车商在突破技术问题时，关键着力于电池动能的解决，并试图提早占据电池供应的产业先机。在战略重心转移的背景下，野马寻求与电池供应商的合作，并将
此视为其战略成功与否的关键。
据曹国栋透露，企业已参与到在双流投建的一个电池生产基地的建设中。这个项目是来自北京的神州巨电与双流县政府签订的协议，投资总额达到9亿元，年产30万AH，是世界上最大的单体固态聚合物动力级电池生产基地。按照企业投资构成，神州巨电、野马汽车、双流县政府和战略投资者共同投资，以神州巨电为主。
神州巨电副董事长、CEO王晓功告诉记者，西南地区拥有丰富的锂矿资源，材料上能够保证基地的投产，而西南地区的新能源市场也有极大的市场前景。更重要的是，与生产电动汽车的车商合作，能够保证产品供应得到满足。
记者涂劲军摄影陈羽啸
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