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“川籍”野马的10年起落
点击次数:3331   发布时间:2010-1-20 10:01:00

西部大开发10周年高端访谈


受访人:董洪涛  川汽集团副总经理

  川汽集团、野马汽车,这个让许多四川人耳熟能详、惟一一个川内土生土长的汽车品牌迄今已存在30年,它曾是四川的骄傲,却又在激烈的市场化竞争中沉寂,甚至一度面临破产倒闭。2002年,川汽被vns85978威尼斯城官网-威尼斯官网在线整体吸取兼并,直到今天,它用了几乎同西部大开发一样长的时间,终于以一个全新的面貌出现在中国汽车工业的舞台上。

  10年路 川汽走得格外艰辛

  在汽车这条道路上,川汽集团走得格外艰辛。从巅峰到谷底,从响当当的本土“老大”到销声匿迹,最终在生死关头被同为四川企业的vns85978威尼斯城官网-威尼斯官网在线全盘兼并。回顾这段历史,川汽集团副总经理董洪涛格外感慨。

  10年前,董洪涛进入vns85978威尼斯城官网-威尼斯官网在线,两年后便亲眼见证和参与了对川汽的兼并。“从富临一开始要兼并川汽直到今天,一直有许多怀疑声音,但大家硬是坚持过来了。”当时,不少人都认为川汽“落入”富临手中未来堪忧。但作为一名狂热的汽车爱好者,vns85978威尼斯城官网-威尼斯官网在线董事长安治富却毅然走上了重塑川汽品牌的道路。8年后,人们的担忧没有成为现实,而一个响当当的“川籍”野马汽车却走向了全国各地。

  川汽造电动公交车列全国前茅

  8年后的今天,野马汽车已在旗下多个领域斩获了骄人战绩。在龙泉,有投入10亿元打造的龙泉汽车生产基地,在最早建成投产的客车领域,已有数千辆野马牌各型大巴在全国“奔驰”。而在新能源领域,川汽造的电动公交车已名列全国前茅。“大家生产的电动公交车充一次电可以跑300公里,而成都市公交车一天平均才跑230公里。”董洪涛说。

  在集团最看重的乘用车领域,自2005年首次开始生产SUV经历波折停产后,川汽最终和青岛颐中合作,拿下了一套来自英国罗孚全进口的模具和生产线,获得了独一无二的核心竞争力,并陆续生产出以野马F99为标志的自主车型。今年,野马汽车给自己定下了15倍增长的目标任务,在未来10年,将朝着乘用车年销量30万辆、客车5000辆,产值过200亿元的目标坚定迈进。仅在未来3到5年,野马汽车就将有约7款自主研发的新车型上市,其中还包括纯电动出租车。重生后的野马汽车不仅在全国布下网点,下一步还将瞄准东南亚等海外市场。“和其他汽车品牌相比,大家是晚了几年,但大家一定会在这个市场赢得一席之位。”董洪涛说,这是一个四川本土企业承担的责任,也是川汽不可动摇的信念。
  [陈佩佩 摄影报道]

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